MWM DEUTZ TBD 604 L6 船用主机柴油机, 功率 372kw-727kw, 转速1500-1800 rpm

双循环冷却 持续运行 有时间限制运行
客船、拖轮 快艇、军艇
编码按DIN6271的第二部分 MCFN MC20N+ 10% 20%
超负荷能力 10%  2h/12h
20%  0.5/6h
环境状况 空气/增压空气冷却介质/大气压力/相对湿度:
45°C/32°C/0.1MPa ≌ 100m海拔高度/60%
转速n r/min 1200 1350 1500 1650 1800 1690 1745 1800
功率Pr kW 372 412 450 530 586 540 637 606 667 727
平均有效压 MPa 1.4 1.38 1.36 1.6 1.6 1.36 1.6 1.62 1.73 1.83
活塞平均速度 m/s 7.8 8.8 9.8 10.7 11.7 11 11.3 11.7
燃油消耗率 g/kW.h/ 195 197 197 192 193 202 200 197 200 202

说明:

l  MCFN   船用无限航区持续运行燃油限制功率,无超负荷能力。

l  MC20N  船用无限航区持续运行净有效功率,可超负荷20%。

l  ICXN    ISO持续运行净有效功率,可超负荷10%。

l  ICFN    ISO持续运行燃油限制功率,无超负荷能力。

l  +10%     超负荷10%功率。

l  +20%     超负荷10%功率。

l  2h/12h   12小时内允许运行2小时。

l  0.5h/6h  6小时内允许运行0.5小时。

l  1h/12h   12小时内允许运行1小时。

l  1000h/a   一年内允许运行1000小时。

MWM DEUTZ TBD 620 V 16 铁路牵引用柴油机, 功率 1760kw-2000kw, 转速1500-1800 rpm

双循环冷却 UIC 燃油消耗率/平均有效压力
环境状况 空气/增压空气冷却介质/大气压力/相对湿度: g/kW.h/MPa
25°C / 55°C/0.1MPa ≌ 100m海拔高度/30%
转速r/min 1500 1800 1500 1800
TBD620V16 kW 1760 2000 205/1.99 214/1.88
单循环冷却 UIC 燃油消耗率/平均有效压力
环境状况 空气/增压空气冷却介质/大气压力/相对湿度: g/kW.h/MPa
25°C / 72°C/0.1MPa ≌ 100m海拔高度/30%
转速r/min 1500 1800 1500 1800
TBD620V16 kW 1664 1888 210/1.88 217/1.78

功率表说明及其功率修正

功率编码

功率表上的功率编码含义按DIN ISO 3046-7/04.91的规定。

l  I   ISO功率,其标准环境状况为:空气温度25°C,中冷器滤器介质温度25°C,大气压力0.1MPa,空气/相对湿度30%。

l  M  ISO 无限航区船用主机或辅机输出功率,其标准环境状况为:空气温度45°C,中冷器滤器介质温度32°C,大气压力0.1MPa,空气/相对湿度60%。

l  C  持续功率

l  N  净有效功率

l  UIC  国际铁路联盟法规,UIC623-2VE/01.01.89 。

根据DIN ISO3046-1/04.91 规定的种类,其使用功率是指持续有效功率或有时间限制的有效功率。发动机可以带有下列辅助设备(根据DIN ISO3046-1/04.91 的附录A中的清单)

l  由发动机驱动的机油泵

l  由发动机驱动的发动机内部循环用的冷却水泵

l  由发动机驱动的燃油输送泵

l  由发动机驱动的机带充电发电机,空载同步型

l  功率表中的功率已经考虑了进气应力损失和排气背压以及相应的燃油温度

MWM DEUTZ TBD 620 V 16 陆用泵组、压气机用柴油机, 功率 1760kw-2054kw, 转速1500-1860 rpm

风扇冷却 持续运行 间歇运行 燃油消耗率/平均有效压力
功率代号 ICFN IFN [ ICFN 功率 ]
环境状况 空气/增压空气冷却介质/大气压力/相对湿度: g/kW.h/MPa
25°C / 25°C/0.1MPa ≌ 100m海拔高度/30%
转速r/min 1500 1800 1860 1500 1800 1860 1500 1800
TBD620V16 kW 1760 1920 1960 1844 2012 2054 194/1.99 201/1.81

功率表说明及其功率修正

功率编码

功率表上的功率编码含义按DIN ISO 3046-7/04.91的规定。

l  I   ISO功率,其标准环境状况为:空气温度25°C,中冷器滤器介质温度25°C,大气压力0.1MPa,空气/相对湿度30%。

l  M  ISO 无限航区船用主机或辅机输出功率,其标准环境状况为:空气温度45°C,中冷器滤器介质温度32°C,大气压力0.1MPa,空气/相对湿度60%。

l  C  持续功率

l  N  净有效功率

l  UIC  国际铁路联盟法规,UIC623-2VE/01.01.89 。

根据DIN ISO3046-1/04.91 规定的种类,其使用功率是指持续有效功率或有时间限制的有效功率。发动机可以带有下列辅助设备(根据DIN ISO3046-1/04.91 的附录A中的清单)

l  由发动机驱动的机油泵

l  由发动机驱动的发动机内部循环用的冷却水泵

l  由发动机驱动的燃油输送泵

l  由发动机驱动的机带充电发电机,空载同步型

l  功率表中的功率已经考虑了进气应力损失和排气背压以及相应的燃油温度

MWM DEUTZ TBD 620 V 8 陆用泵组、压气机用柴油机, 功率 880kw-1027kw, 转速1500-1860 rpm

风扇冷却 持续运行 间歇运行 燃油消耗率/平均有效压力
功率代号 ICFN IFN [ ICFN 功率 ]
环境状况 空气/增压空气冷却介质/大气压力/相对湿度: g/kW.h/MPa
25°C / 25°C/0.1MPa ≌ 100m海拔高度/30%
转速r/min 1500 1800 1860 1500 1800 1860 1500 1800
TBD620V8 kW 880 960 980 922 1006 1027 193/1.99 199/1.81

功率表说明及其功率修正

功率编码

功率表上的功率编码含义按DIN ISO 3046-7/04.91的规定。

l  I   ISO功率,其标准环境状况为:空气温度25°C,中冷器滤器介质温度25°C,大气压力0.1MPa,空气/相对湿度30%。

l  M  ISO 无限航区船用主机或辅机输出功率,其标准环境状况为:空气温度45°C,中冷器滤器介质温度32°C,大气压力0.1MPa,空气/相对湿度60%。

l  C  持续功率

l  N  净有效功率

l  UIC  国际铁路联盟法规,UIC623-2VE/01.01.89 。

根据DIN ISO3046-1/04.91 规定的种类,其使用功率是指持续有效功率或有时间限制的有效功率。发动机可以带有下列辅助设备(根据DIN ISO3046-1/04.91 的附录A中的清单)

l  由发动机驱动的机油泵

l  由发动机驱动的发动机内部循环用的冷却水泵

l  由发动机驱动的燃油输送泵

l  由发动机驱动的机带充电发电机,空载同步型

l  功率表中的功率已经考虑了进气应力损失和排气背压以及相应的燃油温度

MWM DEUTZ TBD 620 V 16 陆用电站用柴油机, 功率 1760kw-2016kw, 转速1500-1800 rpm

风扇冷却 持续运行 间歇运行 燃油消耗率/平均有效压力
功率代号 ICXN IN [ ICXN 功率 ]
环境状况 空气/增压空气冷却介质/大气压力/相对湿度: g/kW.h/MPa
25°C / 25°C/0.1MPa ≌ 100m海拔高度/30%
转速r/min 1500 1800 1500 1800 1500 1800
TBD620V16 kW 1760 1920 1844 2016 194/1.99 201/1.81

功率表说明及其功率修正

功率编码

功率表上的功率编码含义按DIN ISO 3046-7/04.91的规定。

l  I   ISO功率,其标准环境状况为:空气温度25°C,中冷器滤器介质温度25°C,大气压力0.1MPa,空气/相对湿度30%。

l  M  ISO 无限航区船用主机或辅机输出功率,其标准环境状况为:空气温度45°C,中冷器滤器介质温度32°C,大气压力0.1MPa,空气/相对湿度60%。

l  C  持续功率

l  N  净有效功率

l  UIC  国际铁路联盟法规,UIC623-2VE/01.01.89 。

根据DIN ISO3046-1/04.91 规定的种类,其使用功率是指持续有效功率或有时间限制的有效功率。发动机可以带有下列辅助设备(根据DIN ISO3046-1/04.91 的附录A中的清单)

l  由发动机驱动的机油泵

l  由发动机驱动的发动机内部循环用的冷却水泵

l  由发动机驱动的燃油输送泵

l  由发动机驱动的机带充电发电机,空载同步型

l  功率表中的功率已经考虑了进气应力损失和排气背压以及相应的燃油温度

MWM DEUTZ TBD 620 V16 船用主机, 功率 1658kw-2336kw, 转速1500-1860 rpm

间接循环冷却 持续运行 间歇运行 燃油消耗率/平均有效压力
客船、港务船 快艇、巡逻艇 [MCFN (A)级功率]
功率代号 MCFN
功率级 (A) (B)
环境状况 空气/增压空气冷却介质/大气压力/相对湿度: g/kW.h/MPa
45°C/32°C/0.1MPa ≌ 100m海拔高度/60%
转速r/min 1500 1650 1800 1500 1650 1800 1860 1860 1500 1650 1800
TBD620V16 kW 1658 1740 1840 1830 1920 2032 2240 2336 194/1.87 196/1.79 202/1.73
(A)    燃油限制有效持续功率,无时间限制,发动机大修期32000小时。
(B)    燃油限制有效持续功率,无时间限制,发动机大修期24000小时。
(C)    燃油限制有效功率,有时间限制,12小时内允许工作1小时,或一年内工作2000小时(允许在≧90%负荷下工作时间最多400小时),发动机大修期12000小时。
(D)    燃油限制最大有效功率,有时间限制,6小时内允许工作0.5小时,或一年内工作1000小时(允许在≧90%负荷下工作时间最多100小时),发动机大修期8000小时。

功率表说明及其功率修正

功率编码

功率表上的功率编码含义按DIN ISO 3046-7/04.91的规定。

l  I   ISO功率,其标准环境状况为:空气温度25°C,中冷器滤器介质温度25°C,大气压力0.1MPa,空气/相对湿度30%。

l  M  ISO 无限航区船用主机或辅机输出功率,其标准环境状况为:空气温度45°C,中冷器滤器介质温度32°C,大气压力0.1MPa,空气/相对湿度60%。

l  C  持续功率

l  N  净有效功率

l  UIC  国际铁路联盟法规,UIC623-2VE/01.01.89 。

根据DIN ISO3046-1/04.91 规定的种类,其使用功率是指持续有效功率或有时间限制的有效功率。发动机可以带有下列辅助设备(根据DIN ISO3046-1/04.91 的附录A中的清单)

l  由发动机驱动的机油泵

l  由发动机驱动的发动机内部循环用的冷却水泵

l  由发动机驱动的燃油输送泵

l  由发动机驱动的机带充电发电机,空载同步型

l  功率表中的功率已经考虑了进气应力损失和排气背压以及相应的燃油温度

MWM DEUTZ TBD 620 V16 船用电站、泵组用柴油机, 功率 1668kw-1910kw, 转速1500-1800 rpm

间接循环冷却 持续运行 间歇运行 燃油消耗率/平均有效压力
功率代号 MCXN MN [ MCXN 功率 ]
环境状况 空气/增压空气冷却介质/大气压力/相对湿度: g/kW.h/MPa
45°C/32°C/0.1MPa ≌ 100m海拔高度/60%
转速r/min 1500 1800 1500 1800 1500 1800
DEUTZ TBD 620V16 kW 1668 1819 1747 1910 194/1.88 202/1.71

功率表说明及其功率修正

功率编码

功率表上的功率编码含义按DIN ISO 3046-7/04.91的规定。

l  I   ISO功率,其标准环境状况为:空气温度25°C,中冷器滤器介质温度25°C,大气压力0.1MPa,空气/相对湿度30%。

l  M  ISO 无限航区船用主机或辅机输出功率,其标准环境状况为:空气温度45°C,中冷器滤器介质温度32°C,大气压力0.1MPa,空气/相对湿度60%。

l  C  持续功率

l  N  净有效功率

l  UIC  国际铁路联盟法规,UIC623-2VE/01.01.89 。

根据DIN ISO3046-1/04.91 规定的种类,其使用功率是指持续有效功率或有时间限制的有效功率。发动机可以带有下列辅助设备(根据DIN ISO3046-1/04.91 的附录A中的清单)

l  由发动机驱动的机油泵

l  由发动机驱动的发动机内部循环用的冷却水泵

l  由发动机驱动的燃油输送泵

l  由发动机驱动的机带充电发电机,空载同步型

l  功率表中的功率已经考虑了进气应力损失和排气背压以及相应的燃油温度