MWM DEUTZ TBD 604 L6 工程机械用柴油机, 功率 372kw-670kw, 转速1500-1800 rpm

双循环冷却 持续运行、压气机、扫气泵 有时间限制、消防泵
编码按DIN6271的第二部分 ICFN IFN 1000h/a
超负荷能力
环境状况 空气/增压空气冷却介质/大气压力/相对湿度:
25°C/25°C/0.1MPa ≌ 100m海拔高度/30%
转速n r/min 1200 1200 1500 1800 1200 1500 1800
功率Pr kW 372 484 450 564 540 637 508 594 670
平均有效压 MPa 1.4 1.82 1.36 1.7 1.36 1.6 1.91 1.79 1.68
活塞平均速度 m/s 7.8 9.8 11.7 7.8 9.8 11.7
燃油消耗率 g/kW.h/ 195 190 197 191 202 200 190 191 201

说明:

l  MCFN   船用无限航区持续运行燃油限制功率,无超负荷能力。

l  MC20N  船用无限航区持续运行净有效功率,可超负荷20%。

l  ICXN    ISO持续运行净有效功率,可超负荷10%。

l  ICFN    ISO持续运行燃油限制功率,无超负荷能力。

l  +10%     超负荷10%功率。

l  +20%     超负荷10%功率。

l  2h/12h   12小时内允许运行2小时。

l  0.5h/6h  6小时内允许运行0.5小时。

l  1h/12h   12小时内允许运行1小时。

l  1000h/a   一年内允许运行1000小时。

MWM DEUTZ TBD 604 L6 船舶电站, 功率 372kw-670kw, 转速1500-1800 rpm

双循环冷却 持续运行、基本负载、峰值负载 有时间限制运行
编码按DIN6271的第二部分 ICXN IXN
超负荷能力 10%按DIN6271 (7.3.1.1 )   1h / 12h 10% (仅用于调整)
环境状况 空气/增压空气冷却介质/大气压力/相对湿度:
25°C/25°C/0.1MPa ≌ 100m海拔高度/30%
转速n r/min 1200 1200 1500 1800 1200 1500 1800
功率Pr kW 372 484 450 564 540 637 508 594 670
平均有效压 MPa 1.4 1.82 1.36 1.7 1.36 1.6 1.9 1.79 1.68
活塞平均速度 m/s 7.8 9.8 9.8 7.8 9.8 11.7
燃油消耗率 g/kW.h/ 195 190 197 191 202 200 190 191 201

MWM DEUTZ TBD 604 L6 船舶电站, 功率 372kw-727kw, 转速1500-1800 rpm

双循环冷却 持续运行、基本负载、峰值负载
编码按DIN6271的第二部分 MCXN
超负荷能力 10%按DIN6271 (7.3.1.1 )   1h / 12h
环境状况 空气/增压空气冷却介质/大气压力/相对湿度:
45°C/32°C/0.1MPa ≌ 100m海拔高度/60%
转速n r/min 1200 1500 1800
功率Pr kW 372 480 450 550 540 600
平均有效压 MPa 1.4 1.81 1.36 1.66 1.36 1.51
活塞平均速度 m/s 7.8 9.8 11.7
燃油消耗率 g/kW.h/ 195 190 197 191 202 200

说明:

l  MCFN   船用无限航区持续运行燃油限制功率,无超负荷能力。

l  MC20N  船用无限航区持续运行净有效功率,可超负荷20%。

l  ICXN    ISO持续运行净有效功率,可超负荷10%。

l  ICFN    ISO持续运行燃油限制功率,无超负荷能力。

l  +10%     超负荷10%功率。

l  +20%     超负荷10%功率。

l  2h/12h   12小时内允许运行2小时。

l  0.5h/6h  6小时内允许运行0.5小时。

l  1h/12h   12小时内允许运行1小时。

l  1000h/a   一年内允许运行1000小时。

MWM DEUTZ TBD 604 L6 船用主机柴油机, 功率 372kw-727kw, 转速1500-1800 rpm

双循环冷却 持续运行 有时间限制运行
客船、拖轮 快艇、军艇
编码按DIN6271的第二部分 MCFN MC20N+ 10% 20%
超负荷能力 10%  2h/12h
20%  0.5/6h
环境状况 空气/增压空气冷却介质/大气压力/相对湿度:
45°C/32°C/0.1MPa ≌ 100m海拔高度/60%
转速n r/min 1200 1350 1500 1650 1800 1690 1745 1800
功率Pr kW 372 412 450 530 586 540 637 606 667 727
平均有效压 MPa 1.4 1.38 1.36 1.6 1.6 1.36 1.6 1.62 1.73 1.83
活塞平均速度 m/s 7.8 8.8 9.8 10.7 11.7 11 11.3 11.7
燃油消耗率 g/kW.h/ 195 197 197 192 193 202 200 197 200 202

说明:

l  MCFN   船用无限航区持续运行燃油限制功率,无超负荷能力。

l  MC20N  船用无限航区持续运行净有效功率,可超负荷20%。

l  ICXN    ISO持续运行净有效功率,可超负荷10%。

l  ICFN    ISO持续运行燃油限制功率,无超负荷能力。

l  +10%     超负荷10%功率。

l  +20%     超负荷10%功率。

l  2h/12h   12小时内允许运行2小时。

l  0.5h/6h  6小时内允许运行0.5小时。

l  1h/12h   12小时内允许运行1小时。

l  1000h/a   一年内允许运行1000小时。

MWM DEUTZ TBD 620 V 16 铁路牵引用柴油机, 功率 1760kw-2000kw, 转速1500-1800 rpm

双循环冷却 UIC 燃油消耗率/平均有效压力
环境状况 空气/增压空气冷却介质/大气压力/相对湿度: g/kW.h/MPa
25°C / 55°C/0.1MPa ≌ 100m海拔高度/30%
转速r/min 1500 1800 1500 1800
TBD620V16 kW 1760 2000 205/1.99 214/1.88
单循环冷却 UIC 燃油消耗率/平均有效压力
环境状况 空气/增压空气冷却介质/大气压力/相对湿度: g/kW.h/MPa
25°C / 72°C/0.1MPa ≌ 100m海拔高度/30%
转速r/min 1500 1800 1500 1800
TBD620V16 kW 1664 1888 210/1.88 217/1.78

功率表说明及其功率修正

功率编码

功率表上的功率编码含义按DIN ISO 3046-7/04.91的规定。

l  I   ISO功率,其标准环境状况为:空气温度25°C,中冷器滤器介质温度25°C,大气压力0.1MPa,空气/相对湿度30%。

l  M  ISO 无限航区船用主机或辅机输出功率,其标准环境状况为:空气温度45°C,中冷器滤器介质温度32°C,大气压力0.1MPa,空气/相对湿度60%。

l  C  持续功率

l  N  净有效功率

l  UIC  国际铁路联盟法规,UIC623-2VE/01.01.89 。

根据DIN ISO3046-1/04.91 规定的种类,其使用功率是指持续有效功率或有时间限制的有效功率。发动机可以带有下列辅助设备(根据DIN ISO3046-1/04.91 的附录A中的清单)

l  由发动机驱动的机油泵

l  由发动机驱动的发动机内部循环用的冷却水泵

l  由发动机驱动的燃油输送泵

l  由发动机驱动的机带充电发电机,空载同步型

l  功率表中的功率已经考虑了进气应力损失和排气背压以及相应的燃油温度

MWM DEUTZ TBD 620 V 12 铁路牵引用柴油机, 功率 1320kw-1500kw, 转速1500-1800 rpm

双循环冷却 UIC 燃油消耗率/平均有效压力
环境状况 空气/增压空气冷却介质/大气压力/相对湿度: g/kW.h/MPa
25°C / 55°C/0.1MPa ≌ 100m海拔高度/30%
转速r/min 1500 1800 1500 1800
TBD620V12 kW 1320 1500 205/1.99 212/1.88
单循环冷却 UIC 燃油消耗率/平均有效压力
环境状况 空气/增压空气冷却介质/大气压力/相对湿度: g/kW.h/MPa
25°C / 72°C/0.1MPa ≌ 100m海拔高度/30%
转速r/min 1500 1800 1500 1800
TBD620V12 kW 1248 1416 209/1.88 215/1.78

功率表说明及其功率修正

功率编码

功率表上的功率编码含义按DIN ISO 3046-7/04.91的规定。

l  I   ISO功率,其标准环境状况为:空气温度25°C,中冷器滤器介质温度25°C,大气压力0.1MPa,空气/相对湿度30%。

l  M  ISO 无限航区船用主机或辅机输出功率,其标准环境状况为:空气温度45°C,中冷器滤器介质温度32°C,大气压力0.1MPa,空气/相对湿度60%。

l  C  持续功率

l  N  净有效功率

l  UIC  国际铁路联盟法规,UIC623-2VE/01.01.89 。

根据DIN ISO3046-1/04.91 规定的种类,其使用功率是指持续有效功率或有时间限制的有效功率。发动机可以带有下列辅助设备(根据DIN ISO3046-1/04.91 的附录A中的清单)

l  由发动机驱动的机油泵

l  由发动机驱动的发动机内部循环用的冷却水泵

l  由发动机驱动的燃油输送泵

l  由发动机驱动的机带充电发电机,空载同步型

l  功率表中的功率已经考虑了进气应力损失和排气背压以及相应的燃油温度

MWM DEUTZ TBD 620 V 8 铁路牵引用柴油机, 功率 880kw-1000kw, 转速1500-1800 rpm

双循环冷却 UIC 燃油消耗率/平均有效压力
环境状况 空气/增压空气冷却介质/大气压力/相对湿度: g/kW.h/MPa
25°C / 55°C/0.1MPa ≌ 100m海拔高度/30%
转速r/min 1500 1800 1500 1800
TBD620V8 kW 880 1000 205/1.99 212/1.88
单循环冷却 UIC 燃油消耗率/平均有效压力
环境状况 空气/增压空气冷却介质/大气压力/相对湿度: g/kW.h/MPa
25°C / 72°C/0.1MPa ≌ 100m海拔高度/30%
转速r/min 1500 1800 1500 1800
TBD620V8 kW 832 944 209/1.88 215/1.78

功率表说明及其功率修正

功率编码

功率表上的功率编码含义按DIN ISO 3046-7/04.91的规定。

l  I   ISO功率,其标准环境状况为:空气温度25°C,中冷器滤器介质温度25°C,大气压力0.1MPa,空气/相对湿度30%。

l  M  ISO 无限航区船用主机或辅机输出功率,其标准环境状况为:空气温度45°C,中冷器滤器介质温度32°C,大气压力0.1MPa,空气/相对湿度60%。

l  C  持续功率

l  N  净有效功率

l  UIC  国际铁路联盟法规,UIC623-2VE/01.01.89 。

根据DIN ISO3046-1/04.91 规定的种类,其使用功率是指持续有效功率或有时间限制的有效功率。发动机可以带有下列辅助设备(根据DIN ISO3046-1/04.91 的附录A中的清单)

l  由发动机驱动的机油泵

l  由发动机驱动的发动机内部循环用的冷却水泵

l  由发动机驱动的燃油输送泵

l  由发动机驱动的机带充电发电机,空载同步型

l  功率表中的功率已经考虑了进气应力损失和排气背压以及相应的燃油温度