标签归档：道依茨泵组柴油机

MWM DEUTZ TBD 234 V6 船用柴油机, 功率 186kw-374kw, 转速1500-1800 rpm

发表于由
 柴油机型号 TBD234V6
工作过程 四冲程
燃烧方式 直接喷射
气缸排列 V型，夹角60°
气缸数 6
缸径/冲程 mm 128/140
单缸排量/总排量 dm3 1.8/10.8
压缩比 ε 15∶1
压缩终点压力（在冷机20℃和起动转速>140r/min时） MPa 新机2.6～2.8，最低2.2（磨损极限）
最高爆发压力 MPa 15
全负荷最低转速 r/min 1000
最低稳定转速 r/min 650
点火转速（20℃时） r/min 115
旋转方向 逆时针旋转（从飞轮端看）
发火顺序 A1-B2-A3-B1-A2-B3
燃油滤清器 精滤器
燃油输送泵 柱塞式
喷油泵 整体式
调速器 机械式或电子式
喷咀开启压力 MPa 21±0.5
润滑方式 压力润滑
滑油滤清器 精滤器
滑油容量（到油标尺上刻度线，对于车用机） dm3 22
滑油容量（到油标尺上刻度线，对于船用机） dm3 22
滑油容量（到油标尺下刻度线，对于车用机） dm3 16
滑油容量（到油标尺下刻度线，对于船用机） dm3 16
滑油泵流量：在2300r/min m3/h 4.1
油底壳中滑油最高温度 ℃ 120
冷却方式 风扇冷却、间接冷却
冷却水（淡水）容量（不带散热器） m3/h 20
最高允许冷却水温度 ℃ 85
充电发电机 DC28V/27A
用途 连续工况 间歇工况 在MCFN功率时的燃油消耗率/
工作船 高速船 快艇、高速公务船 平均有效压力
环境状况 空气/增压空气冷却介质/大气压力/相对湿度：45℃/32℃/0.1MPa/60%
功率代号 MCFN MCFN MXN MC15N MOFN MOFN g/kW.h/MPa
2h/12h 2h/12h 0.5h/6h
转速 r/min 1500 1800 2100 2200 2265 2200 2265 2300 1500 1800 2100
TBD234V6 功率kW 186 222 242 302 332 302 332 347 198/1.38 201/1.37 206/1.28

MWM DEUTZ TBD 620 V16 船用电站、泵组用柴油机, 功率 1668kw-1910kw, 转速1500-1800 rpm

发表于由
间接循环冷却 持续运行 间歇运行 燃油消耗率/平均有效压力
功率代号 MCXN MN [ MCXN 功率 ]
环境状况 空气/增压空气冷却介质/大气压力/相对湿度： g/kW.h/MPa
45°C/32°C/0.1MPa ≌ 100m海拔高度/60%
转速r/min 1500 1800 1500 1800 1500 1800
DEUTZ TBD 620V16 kW 1668 1819 1747 1910 194/1.88 202/1.71

功率表说明及其功率修正

功率编码

功率表上的功率编码含义按DIN ISO 3046-7/04.91的规定。

l  I   ISO功率，其标准环境状况为：空气温度25°C，中冷器滤器介质温度25°C，大气压力0.1MPa，空气/相对湿度30%。

l  M  ISO 无限航区船用主机或辅机输出功率，其标准环境状况为：空气温度45°C，中冷器滤器介质温度32°C，大气压力0.1MPa，空气/相对湿度60%。

l  C  持续功率

l  N  净有效功率

l  UIC  国际铁路联盟法规，UIC623-2VE/01.01.89 。

根据DIN ISO3046-1/04.91 规定的种类，其使用功率是指持续有效功率或有时间限制的有效功率。发动机可以带有下列辅助设备（根据DIN ISO3046-1/04.91 的附录A中的清单）

l  由发动机驱动的机油泵

l  由发动机驱动的发动机内部循环用的冷却水泵

l  由发动机驱动的燃油输送泵

l  由发动机驱动的机带充电发电机，空载同步型

l  功率表中的功率已经考虑了进气应力损失和排气背压以及相应的燃油温度

MWM DEUTZ TBD 620 V12 船用电站、泵组用柴油机, 功率 1251kw-1433kw, 转速1500-1800 rpm

发表于由
间接循环冷却 持续运行 间歇运行 燃油消耗率/平均有效压力
功率代号 MCXN MN [ MCXN 功率 ]
环境状况 空气/增压空气冷却介质/大气压力/相对湿度： g/kW.h/MPa
45°C/32°C/0.1MPa ≌ 100m海拔高度/60%
转速r/min 1500 1800 1500 1800 1500 1800
DEUTZ TBD620V12 kW 1251 1364 1311 1433 189/1.88 195/1.71

功率表说明及其功率修正

功率编码

功率表上的功率编码含义按DIN ISO 3046-7/04.91的规定。

l  I   ISO功率，其标准环境状况为：空气温度25°C，中冷器滤器介质温度25°C，大气压力0.1MPa，空气/相对湿度30%。

l  M  ISO 无限航区船用主机或辅机输出功率，其标准环境状况为：空气温度45°C，中冷器滤器介质温度32°C，大气压力0.1MPa，空气/相对湿度60%。

l  C  持续功率

l  N  净有效功率

l  UIC  国际铁路联盟法规，UIC623-2VE/01.01.89 。

根据DIN ISO3046-1/04.91 规定的种类，其使用功率是指持续有效功率或有时间限制的有效功率。发动机可以带有下列辅助设备（根据DIN ISO3046-1/04.91 的附录A中的清单）

l  由发动机驱动的机油泵

l  由发动机驱动的发动机内部循环用的冷却水泵

l  由发动机驱动的燃油输送泵

l  由发动机驱动的机带充电发电机，空载同步型

l  功率表中的功率已经考虑了进气应力损失和排气背压以及相应的燃油温度

MWM DEUTZ TBD 620 V8 船用电站、泵组用柴油机, 功率 834kw-955kw, 转速1500-1800 rpm

发表于由
间接循环冷却 持续运行 间歇运行 燃油消耗率/平均有效压力
功率代号 MCXN MN [ MCXN 功率 ]
环境状况 空气/增压空气冷却介质/大气压力/相对湿度： g/kW.h/MPa
45°C/32°C/0.1MPa ≌ 100m海拔高度/60%
转速r/min 1500 1800 1500 1800 1500 1800
TBD620V8 kW 834 910 874 955 193/1.88 199/1.71

功率表说明及其功率修正

功率编码

功率表上的功率编码含义按DIN ISO 3046-7/04.91的规定。

l  I   ISO功率，其标准环境状况为：空气温度25°C，中冷器滤器介质温度25°C，大气压力0.1MPa，空气/相对湿度30%。

l  M  ISO 无限航区船用主机或辅机输出功率，其标准环境状况为：空气温度45°C，中冷器滤器介质温度32°C，大气压力0.1MPa，空气/相对湿度60%。

l  C  持续功率

l  N  净有效功率

l  UIC  国际铁路联盟法规，UIC623-2VE/01.01.89 。

根据DIN ISO3046-1/04.91 规定的种类，其使用功率是指持续有效功率或有时间限制的有效功率。发动机可以带有下列辅助设备（根据DIN ISO3046-1/04.91 的附录A中的清单）

l  由发动机驱动的机油泵

l  由发动机驱动的发动机内部循环用的冷却水泵

l  由发动机驱动的燃油输送泵

l  由发动机驱动的机带充电发电机，空载同步型

l  功率表中的功率已经考虑了进气应力损失和排气背压以及相应的燃油温度